當新基建浪潮遇到“十四五”開局之年，智慧高速建設開啟了前所未有的快速發展，在2021年，多條智慧高速建成通車：5月，河北雄安新區京雄高速公路河北段、榮烏高速新線、京德高速公路一期工程同期建成通車；6月底，五峰山過江通道公路接線工程建成通車；9月，沙吳高速公路建成通車……小編整理了部分2021年通車的智慧高速公路，以饋讀者。
5月，河北雄安新區京雄高速公路河北段、榮烏高速新線、京德高速公路一期工程同期建成通車。三條高速公路均進行了公路智慧化方面的基礎建設，京雄高速開設自動駕駛專用車道、安裝智慧照明系統，榮烏新線高速建設智慧化貨運通道，京德高速構建全過程安全風險預警系統。12月，據媒體報道，崇高速河北段智慧高速已建成，成為國內通車運營的車路協同、隧道智能綜合誘導、北斗衛星和5G信號全覆蓋的山區高速公路。京雄高速作為連接北京與雄安新區的同城化通勤通道，有著鮮明的出行需求，交通強國任務提出實現準全天候快速通行和將最內側車道建成支持自動駕駛的專用車道。
京雄高速河北段在在全線設置3728根智慧燈桿，每個中樞桿集成了智慧專用攝像機、路側通信設備、能見度檢測儀、路面狀況檢測器等新型智能設備，具備智能感知、智慧照明、節能降耗“一桿多用”功能，可以保障低能見度下高速公路通行安全，并輔助夜間視頻監控、事件識別、應急處置。
榮烏高速新線是京南雄北東西向重要貨運通道，貨車占比40%以上。交通強國試點任務要求，榮烏高速新線建立分車道、分時段智能貨運車輛管控系統，出臺智能貨運車輛管控關鍵技術指南等政策性文件。智慧高速建設以車路云網一體化智慧高速解決方案為核心，以全息化數字感知、車道化主動控制、一體化車路協同、精細化交通管理、智慧化交通服務五大系統為基礎構建五星設計架構，打造車路云網一體化智慧高速示范路與智慧化貨運通道。
京德高速已完成全線的基礎開挖及部分硬件設備安裝工作，同步進行了軟件需求分析、系統詳細設計及部分模塊開發工作，已經完成全息化智能感知系統建設。通過外場感知設備建設及感知融合軟件模塊開發，實現了路段實時交通量獲取、路段車輛實時軌跡跟蹤、路段車輛車型識別等功能。據悉，延崇高速公路河北段項目正在開展智慧公路試點工作，主要是針對項目橋隧比高、氣候變化大等特點，結合冬奧會交通保障要求，進行車路一體化協同感知融合和車輛時空軌跡重構技術應用、多車自主編隊與同步行駛技術應用等服務冬奧會的智慧高速關鍵技術研究。以基礎設施數字化、智能化升級為主線，提升運營監測、應急指揮、信息服務能力，實現5G、北斗信號全覆蓋，從安全、效率、服務、綠色四個維度，著力解決“行、看、聽、感”四方面出行需求。6月底，五峰山過江通道公路接線工程建成通車，其被譽為全國首條“未來高速”，具備了車路協同系統、消雪融冰系統等，實現“安全保障全天候”“出行服務全方位”“運營維護全數字”“綠色建管全壽命”的四個未來高速圖景。
實現車、路、人之間信息交互的工程系統。五峰山高速已經完成車路協同條件下的單車自動駕駛以及重載車隊編隊自動駕駛的實車測試。
在五峰山未來高速公路建設中，設置了 10 公里車道級霧天行車誘導系統路段，從濱江新城互通到頭橋互通的左幅。在惡劣天氣下，特別是雨雪、團霧環境下，設置在車道兩側的誘導燈就會自動點亮，通過探測后方車輛的距離，以紅燈顯示警示區域，提醒后方車輛保持距離，實現車道級安全誘導行駛。這是全國首條車道級霧天行車誘導系統，是原創性創新。
一旦遇到雨雪等極端惡劣天氣，通過遙感式路面狀態檢測器和或埋入式傳感器自動啟動橋面加熱系統給橋面加熱或噴灑融雪劑，將橋面冰雪及時融化掉，既避免了積雪結冰，保證交通安全，又能節約大量的人力物力，提升惡劣天氣快速響應度。
在五峰山未來高速公路建設中，設置了護欄碰撞感知系統路段，通過護欄碰撞感知并結合機器視覺、毫米波雷達等科技組合，既能對碰撞事件快速響應，還能極速捕獲擁堵、車輛違規行駛等特殊情況。
監控中心通過無人機搭載超高清攝像機，可對五峰山長江大橋交通狀態進行實景展示，實現交通路況實時監控、交通違章抓拍以及交通基礎設施巡檢等輔助工作；同時針對交通擁堵、交通事故等突發狀況，第一時間拍攝取證，利用機載廣播及燈光進行交通疏導或發出警告，避免二次事故的發生，從而快速、高效、精準實現智慧交通協管。
9月，沙吳高速公路建成通車。沙吳高速項目是廣西首個智慧交通示范項目，沙吳高速智慧交通示范項目主要包括北斗高精度增強網工程、全生命周期高精度多模態空間數據工程、車路協同數據互聯與云管控平臺工程、基于 5G 的車路協同通信工程、交通控制工程以及數字化施工、智慧服務區示范應用工程六大工程。沙吳高速道路兩側將裝有北斗基站、5G 通信基站、路測感知設備、氣象系統等，建成通車后，可在大雨、大霧等極端天氣為車輛提供智能輔助駕駛及為未來高級自動駕駛安全性提供保障。
9月，京臺高速泰安至棗莊段雙向八車道正式通車，這是國內全線開通的“改擴建+智慧高速”交通強國試點項目，應用了高精度軌跡追蹤、全息感知與智能管控等20余項先進專利技術。
京臺改擴建智慧高速為駕駛員設置的防疲勞光幕。據介紹，由于京臺高速貨車多，貨車駕駛員又容易疲勞駕駛，所以選擇在不影響駕駛員視線的前提下在來車方向上空形成激光光幕，激光光幕通過夜間自動常開形式發射綠色射線對雙向車流進行防疲勞提醒，保證亮度的同時對視覺起到一定的沖擊作用。除了行在路上的“全感知”，京臺智慧高速的服務區也在用自己的智慧為車主提供方便。在寧陽服務區，通過智能停車誘導屏、百度提供的車位導航指引，車輛可進入空閑停車區。而服務區入口的ETC天線則會通過識別車輛及用戶信息，分析車輛近期通行數據，為用戶提供餐飲、購物、洗車等多種個性化優惠服務，并支持ETC用戶洗車、加油等無感支付。高端、豐富的外場設施也是京臺智慧高速的一大亮點。監控攝像機、無人機、毫米波雷達、激光雷達、北斗差分基準站、智慧路樁、智慧道釘、信息發布屏……70余種涵蓋感知、監測、誘導、發布等功能的外場設施，在方便司乘人員的同時，也為高速公路管理人員帶來了極大的方便。在京臺改擴建智慧高速，“綠色”發展理念貫穿始終。秉承生態優先的建設理念，京臺高速在施工之初就出臺了各項環保措施，鉆渣回收、場站全封閉、平交道口及上下坡道硬化、機械設備濕法作業、施工區域灑水降塵、環境監控、泉山挖方邊坡及時復綠等措施，達到了“將京臺高速輕輕放進大自然”的效果。在京臺高速跨京杭大運河特大橋等6座特大橋，共7.02公里橋梁上，安裝噴淋系統。一旦檢測到路面積雪或結冰，傳感系統會自動做出智能判斷，自動啟動噴淋系統噴灑融雪劑，確保行車安全。京臺高速滿莊收費站至賢村水庫特大橋單側20公里開放式車路協同試驗段，是京臺智慧高速的點睛之筆，而這也是目前全國里程最長的開放式車路協同試驗路段。
素材來源：中國交通網、河北交通等
